NO.1.UPS ing Amerika Serikat bisa nyetop serangan ing mangsa panas
Miturut Washington Post, International Brotherhood of Teamsters, serikat sopir truk Amerika paling gedhe, milih mogok, sanajan swara kasebut ora ateges mogok bakal kedadeyan.Nanging, yen UPS lan serikat pekerja durung entuk persetujuan sadurunge 31 Juli, serikat pekerja nduweni hak kanggo nelpon mogok.Miturut lapuran, yen ana mogok, iku bakal dadi aksi mogok paling gedhe ing sejarah UPS wiwit 1950. Wiwit awal Mei, UPS lan International Truckers Union wis negosiasi kontrak buruh UPS sing nemtokake gaji, tunjangan lan kahanan kerja kanggo udakara 340.000. karyawan UPS ing saindhenging negara.
NO.2, perusahaan ekspres, bingkisan lan kargo internasional bakal ngasilake pemulihan volume kargo
"Barometer Perdagangan Barang" paling anyar saka Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) lan Asosiasi Angkutan Udara Internasional (IATA) nuduhake manawa perusahaan ekspres, parsel lan kargo internasional bakal bisa pulih ing volume kargo ing wulan-wulan sing bakal teka.
Perdagangan barang-barang global tetep alon ing kuartal pertama 2023, nanging indikator-indikator sing ngarep-arep nuduhake kemungkinan mundur ing kuartal kaping pindho, miturut riset WTO.Iki cocog karo angka paling anyar saka Asosiasi Transportasi Udara Internasional.Panliten kasebut nuduhake penurunan volume kargo udara global ing wulan April amarga faktor ekonomi sing dikarepake saya apik.
WTO Merchandise Trade Barometer Index ana 95.6, munggah saka 92.2 ing Maret, nanging isih ana ing sangisore nilai baseline 100, nuduhake yen volume perdagangan barang dagangan, sanajan ing ngisor tren, stabil lan mundhak.
NO.3.Perusahaan Inggris kelangan 31,5 milyar kilogram saben taun amarga masalah sing ana gandhengane
Miturut laporan anyar sing dirilis dening perusahaan manajemen ekspres Global Freight Solutions (GFS) lan perusahaan konsultasi ritel Retail Economics, perusahaan Inggris mundhut dodolan 31,5 milyar pound saben taun amarga masalah sing ana gandhengane.
Saka iki, £ 7.2 milyar amarga kekurangan pilihan pangiriman, £ 4.9 milyar amarga biaya, £ 4.5 milyar amarga kacepetan pangiriman lan £ 4.2 milyar amarga kabijakan bali, laporan kasebut nuduhake.
Laporan kasebut nuduhake manawa ana akeh cara sing bisa ditindakake para pengecer kanggo nambah pengalaman pelanggan, kalebu ngembangake opsi pangiriman, nawakake pengiriman gratis utawa nyuda biaya pangiriman, lan nyepetake wektu pangiriman.Konsumen pengin paling ora limang opsi pangiriman, nanging mung siji-katelu saka pengecer sing nawakake, lan kurang saka telung rata-rata, miturut survey.
Pembeli online gelem mbayar pengiriman lan bali premium, laporan kasebut ujar. 75% konsumen gelem mbayar ekstra kanggo layanan pangiriman dina sing padha, dina sabanjure utawa sing ditunjuk, lan 95% "milenial" gelem mbayar. layanan pangiriman premium.Padha bener nalika nerangake bali, nanging ana beda-beda ing sikap antarane kelompok umur.76% saka wong-wong ing sangisore 45 sing gelem mbayar repot-free bali. Ing kontras, mung 34% saka wong liwat umur 45 ngandika wong-wong sing blanja online paling sethithik sapisan saben minggu luwih gelem mbayar bali tanpa repot tinimbang sing blanja online sepisan utawa kurang.
NO.4, Maersk ngembangake kemitraan karo Microsoft
Maersk ngumumake dina iki yen maju pendekatan teknologi cloud-first kanthi ngembangake panggunaan Microsoft Azure perusahaan minangka platform awan.Miturut lapuran, Azure nyedhiyakake Maersk portofolio layanan awan sing elastis lan berkinerja tinggi, supaya bisnise bisa nggawe inovasi lan nyedhiyakake produk sing bisa diukur, dipercaya lan aman, lan nyepetake wektu menyang pasar.
Kajaba iku, perusahaan loro kasebut pengin kerja bareng kanggo nguatake hubungan strategis global ing telung pilar inti: IT / Teknologi, Samudra & Logistik, lan Dekarbonisasi.Tujuan utama karya iki yaiku kanggo ngenali lan njelajah kesempatan kanggo inovasi bareng kanggo nyopir inovasi digital lan dekarbonisasi logistik.
NO.5.Tenaga kerja lan manajemen pelabuhan ing Amerika Kulontekan persetujuan awal babagan kontrak anyar 6 taun
Asosiasi Maritim Pasifik (PMA) lan International Coast and Warehouse Union (ILWU) ngumumake persetujuan awal babagan kontrak enem taun anyar sing kalebu buruh ing kabeh 29 pelabuhan West Coast.
Persetujuan kasebut digayuh tanggal 14 Juni kanthi pitulungan saka Sekretaris Tenaga Kerja AS Julie Sue.ILWU lan PMA wis mutusake ora ngumumake rincian kesepakatan kanggo saiki, nanging persetujuan kasebut isih kudu disetujoni dening loro pihak.
"We are pleased kanggo entuk persetujuan sing ngenali efforts heroik lan pengorbanan pribadi karyawan ILWU ing njaga port operasi kita," Presiden PMA James McKenna lan Presiden ILWU Willie Adams ngandika ing statement bebarengan.Kita uga seneng menehi perhatian maneh marang operasi pelabuhan West Coast.
NO.6.Rega BBM mudhun, perusahaan pelayaran nyuda biaya tambahan bahan bakar
Operator utama nyuda biaya tambahan bunker amarga rega bahan bakar bunker mudhun sajrone nem wulan kepungkur, miturut laporan anyar saka Alphaliner sing diterbitake tanggal 14 Juni.
Nalika sawetara perusahaan kapal nyorot ing kuartal pisanan 2023 asil yen biaya bunker minangka faktor biaya, rega bahan bakar bunker terus mudhun wiwit pertengahan 2022 lan samesthine bakal mudhun maneh.
NO.7.Pangsa pasar e-commerce pets ing Amerika Serikat bakal tekan 38.4% ing taun iki
Inflasi kanggo panganan lan layanan pet paling dhuwur 10% ing wulan April, miturut Biro Statistik Tenaga Kerja AS.Nanging kategori kasebut rada tahan kanggo resesi AS amarga pamilik pet terus mbuwang.
Riset saka Insider Intelligence nuduhake yen kategori pet wis nambah pangsa penjualan e-commerce amarga wong luwih ngandelake blanja online.Dikira ing taun 2023, 38.4% dodolan produk kewan bakal ditindakake kanthi online.Lan ing pungkasan taun 2027, pangsa iki bakal mundhak dadi 51,0%.Insider Intelligence nyathet yen ing taun 2027, mung telung kategori sing bakal duwe penetrasi dodolan e-commerce sing luwih dhuwur tinimbang pets: buku, musik lan video, dolanan lan hobi, lan komputer lan elektronik konsumen.
Wektu kirim: Jun-27-2023
