Miturut laporan kasebut, 74% pembeli online Saudi pengin nambah blanja ing platform e-commerce Saudi.Amarga industri lan industri manufaktur Arab Saudi relatif ringkih, barang-barang konsumen gumantung banget marang impor.Ing taun 2022, total ekspor China menyang Arab Saudi bakal dadi 37,99 milyar dolar AS, mundhak 7,67 milyar dolar AS dibandhingake taun 2021, mundhak taun-taun 25,3%.
1. Favorability e-commerce lokal Saudi mundhak
Miturut laporan anyar saka Kearney Consulting lan Mukatafa, amarga panriman blanja online terus saya tambah, konsumen Saudi pindhah menyang platform blanja lokal lan platform blanja hibrida lokal tinimbang platform blanja lintas wates.
Miturut laporan kasebut, 74 persen pembeli online Saudi ngarepake nambah tumbas ing platform e-commerce Saudi dibandhingake tuku saka China, GCC, Eropa lan AS.
Ing taun 2021, e-commerce lintas wates ing Arab Saudi nyathet 59% saka total revenue e-commerce, sanajan proporsi iki bakal mudhun kanthi pangembangan perusahaan lokal lan hibrida, lan bisa mudhun nganti 49% ing taun 2026, nanging isih ndominasi. .
Rega sing luwih murah (72%), pilihan sing luwih akeh (47%), penak (35%) lan macem-macem merek (31%) minangka alasan kenapa konsumen milih platform lintas wates nganti saiki.
2. Samudra biru e-commerce sing diubengi dening ara-ara samun
Ing taun-taun pungkasan, negaraku dadi mitra dagang paling gedhe ing Arab Saudi.Amarga industri lan industri manufaktur Arab Saudi relatif ringkih, barang-barang konsumen gumantung banget marang impor.
Ing taun 2022, impor Arab Saudi bakal dadi US $ 188.31 milyar, mundhak US $ 35.23 milyar dibandhingake karo 2021, mundhak saben taun 23.17%.Ing taun 2022, total ekspor China menyang Arab Saudi bakal dadi 37,99 milyar dolar AS, mundhak 7,67 milyar dolar AS dibandhingake taun 2021, mundhak taun-taun 25,3%.
Kanggo nyingkirake ketergantungan marang ekonomi minyak, Arab Saudi wis ngembangake ekonomi digital kanthi kuat ing taun-taun pungkasan.Miturut ecommerceDB, Arab Saudi minangka pasar e-commerce paling gedhe nomer 27 ing saindenging jagad lan samesthine bakal entuk bathi $ 11,977.7 yuta ing taun 2023, sadurunge UAE.
Ing wektu sing padha, pamrentah negara kasebut ngenalake kabijakan lan undang-undang sing relevan kanggo ndhukung lan nambah infrastruktur Internet lan ngembangake bakat sing inovatif.Contone, ing 2019, Arab Saudi ngadegake Komite E-Commerce, gabung karo Bank Sentral Arab Saudi lan institusi liyane kanggo ngluncurake sawetara item aksi kanggo ndhukung pangembangan e-commerce, lan ngumumake e-commerce pisanan. undang-undang.Lan ing antarane akeh industri sing melu rencana visi 2030, industri e-commerce wis dadi salah sawijining obyek dhukungan utama.
3. Platform lokal VS platform lintas wates
Loro platform e-commerce sing kondhang ing Timur Tengah yaiku Noon, platform e-commerce lokal ing Timur Tengah, lan Amazon, platform e-commerce global.Kajaba iku, platform e-commerce Cina SHEIN, Fordeal, lan AliExpress uga aktif.
Saiki, Amazon lan Noon minangka titik entri paling apik kanggo para bakul China kanggo mlebu pasar e-commerce lintas wates ing Timur Tengah.
Antarane wong-wong mau, Amazon nduweni lalu lintas online paling gedhe ing Timur Tengah.Ing sawetara taun kepungkur, Amazon wis berkembang kanthi cepet ing Timur Tengah, manggoni situs web e-commerce Top1 ing Timur Tengah ing saindhenging taun.
Kangge, Amazon isih ngadhepi kompetisi ing Timur Tengah saka saingan lokal Noon.
Noon wis resmi mlebu pasar e-commerce Timur Tengah wiwit taun 2017. Sanajan mlebu pasar relatif telat, Noon nduweni kekuatan finansial sing kuwat banget.Miturut data kasebut, Noon minangka platform e-commerce kelas berat sing dibangun dening Muhammad Alabbar lan dana investasi negara Saudi kanthi biaya $ 1 milyar.
Ing taun-taun pungkasan, minangka telat, Noon berkembang kanthi cepet.Miturut laporan kasebut, Noon wis nduwe pangsa pasar sing stabil ing pirang-pirang pasar kayata Arab Saudi lan Uni Emirat Arab.Taun kepungkur, Noon uga dadi salah sawijining aplikasi blanja paling dhuwur ing Timur Tengah.Ing wektu sing padha, kanggo nguatake kekuwatane dhewe, Noon uga terus-terusan nyepetake tata letak logistik, pembayaran lan lapangan liyane.Ora mung mbangun pirang-pirang gudang logistik, nanging uga nggawe tim pangiriman dhewe kanggo terus nggedhekake jangkoan layanan pangiriman dina sing padha.
Rangkaian faktor iki ndadekake Noon dadi pilihan sing apik.
4. Pamilihan panyedhiya logistik
Ing wektu iki, pilihan panyedhiya logistik utamane penting.Sing paling penting lan stabil kanggo para penjual golek layanan sing apik lan panyedhiya logistik sing bisa dipercaya.Matewin Supply Chain bakal mbangun jalur logistik khusus ing Arab Saudi wiwit taun 2021, kanthi cepet lan saluran sing aman lan stabil.Bisa dadi pilihan pertama ing logistik lan uga mitra sing dipercaya.
Wektu kirim: Jul-14-2023
