Transportasi impor lan ekspor antarane Pakistan lan China bisa dipérang dadi segara, udara lan darat.Cara transportasi sing paling penting yaiku angkutan laut.Saiki, ana telung pelabuhan ing Pakistan: Pelabuhan Karachi, Pelabuhan Qasim lan Pelabuhan Gwadar.Pelabuhan Karachi dumunung ing sisih kidul-kulon Delta Kali Indus ing pesisir kidul Pakistan, ing sisih lor Segara Arab.Pelabuhan iki minangka pelabuhan paling gedhe ing Pakistan lan nduweni dalan lan ril sepur menyang kutha-kutha utama lan wilayah industri lan pertanian ing negara kasebut.
Ing babagan transportasi udara, ana 7 kutha ing Pakistan sing duwe adat, nanging sing paling umum yaiku KHI (Bandara Internasional Karachi Jinnah) lan ISB (Bandara Internasional Islamabad Benazir Bhutto), lan kutha-kutha penting liyane ora duwe bandara internasional.
Ing babagan transportasi darat, ing taun-taun pungkasan, sawetara perusahaan kapal kontainer wis miwiti layanan darat ing Pakistan, kayata pelabuhan pedalaman Lahore, pelabuhan pedalaman Faisalabad, lan pelabuhan Suster ing tapel wates antara Xinjiang lan Pakistan..Amarga cuaca lan medan, rute iki umume dibukak saka April nganti Oktober saben taun.
Pakistan ngleksanakake bea cukai elektronik.Jeneng sistem bea cukai yaiku sistem WEBOC (Web Based One Customs), tegese sistem bea cukai siji-mandeg adhedhasar kaca web online.Sistem jaringan terintegrasi petugas pabean, penilai nilai, pengiriman barang / operator lan pejabat pabean liyane sing relevan, personel pelabuhan, lan sapiturute, tujuane kanggo nambah efisiensi bea cukai ing Pakistan lan nguatake pemantauan proses kasebut dening bea cukai.
Impor: Sawise importir ngirim EIF, yen bank ora nyetujoni, kanthi otomatis bakal ora sah sawise 15 dina.Tanggal kadaluwarsa EIF diwilang saka tanggal dokumen sing gegandhengan (contone, letter of credit).Miturut cara prabayar, periode validitas EIF ora ngluwihi 4 sasi;wektu validitas awis ing pangiriman ora ngluwihi 6 sasi.Pembayaran ora bisa digawe sawise tanggal amarga;yen pembayaran dibutuhake sawise tanggal amarga, iku kudu diajukake menyang Bank Sentral Pakistan kanggo disetujoni.Yen bank persetujuan EIF ora konsisten karo bank pembayaran impor, importir bisa nglamar kanggo mindhah rekaman EIF saka sistem bank persetujuan menyang bank pembayaran impor.
Ekspor: EFE (Electronic FormE) sistem deklarasi ekspor elektronik, yen eksportir ngirim EFE, yen bank ora nyetujoni, bakal kanthi otomatis dadi ora sah sawise 15 dina;yen eksportir gagal ngirim ing 45 dina sawise persetujuan EFE, EFE bakal kanthi otomatis dadi ora bener.Yen bank persetujuan EFE ora konsisten karo bank panampa, eksportir bisa nglamar kanggo mindhah rekaman EFE saka sistem bank sing nyetujoni menyang bank panampa.Miturut peraturan Bank Sentral Pakistan, eksportir kudu mesthekake yen pembayaran ditampa ing 6 sasi sawise barang dikirim, yen ora, dheweke bakal ngadhepi denda saka Bank Sentral Pakistan.
Sajrone proses deklarasi pabean, importir bakal melu rong dokumen penting:
Salah sijine yaiku IGM (Daftar Umum Impor);
Kapindho yaiku GD (Deklarasi Barang), sing nuduhake informasi deklarasi barang sing dikirim dening Trader utawa Agen Clearance ing sistem WEBOC, kalebu kode HS, panggonan asal, deskripsi barang, jumlah, nilai lan informasi barang liyane.
Wektu kirim: Mei-25-2023
